Vecinos de Bellavista protestan para exigir el soterramiento del metro por su barrio
El objetivo es solicitar que la Línea 3 del Metro de Sevilla sea soterrada en el tramo que atraviesa el barrio
- Convocatoria por el soterramiento de la Línea 3 del metro en Bellavista
- Reuniones clave con instituciones para el proyecto del metro
- Impacto urbano y movilidad según la plataforma ciudadana
Convocatoria por el soterramiento de la Línea 3 del metro en Bellavista
La Plataforma de Asociaciones de Bellavista por un Metro Digno, conformada por 29 colectivos y entidades vecinales, ha organizado una manifestación este sábado 29 de noviembre. El objetivo es solicitar que la Línea 3 del Metro de Sevilla sea soterrada en el tramo que atraviesa el barrio.
La concentración comenzará a las 11:30 horas, partiendo desde la Glorieta Presos de los Merinales y finalizando en la Glorieta Alfredo Romero Verdugo, según informó la plataforma mediante una nota de prensa.
Reuniones clave con instituciones para el proyecto del metro
El jueves anterior, representantes del colectivo mantuvieron un encuentro con Eduardo Gutiérrez, Director General de Infraestructuras del Transporte de la Junta de Andalucía, así como con Álvaro Pimentel, delegado del distrito y de Movilidad del Ayuntamiento de Sevilla. Esta reunión tuvo como finalidad analizar la viabilidad del soterramiento.
La Plataforma manifestó que la Junta de Andalucía mostró "disposición a estudiar" la propuesta una vez concluido el período de alegaciones, aunque precisaron que "no supone un avance real hasta que la alternativa soterrada sea oficialmente incorporada y seleccionada".
Cabe destacar que la Consejería de Fomento, Articulación del Territorio y Vivienda aprobó de forma provisional el Estudio Informativo del tramo sur de la Línea 3 del Metro a mediados de octubre.
Impacto urbano y movilidad según la plataforma ciudadana
Según la Junta de Andalucía, la línea discurrirá desde Prado de San Sebastián hasta el Hospital de Valme, realizando una parada en la futura Ciudad de la Justicia en Palmas Altas. El trazado aprobado contempla que la vía esté soterrada en la avenida de la Palmera hasta Bermejales, para después cruzar en superficie la SE-30 y continuar por el Bulevar de Bellavista hasta el hospital.
La plataforma critica que una solución en superficie "dividiría físicamente el barrio, creando una barrera urbana que afectaría a la convivencia, la accesibilidad y la calidad de vida de los residentes". Recordaron además que Bellavista ya sufrió la fragmentación provocada por la antigua Nacional IV y que la apertura del bulevar en 2010 supuso la recuperación de la cohesión del barrio.
Asimismo, alertan sobre las consecuencias que tendría un metro en superficie en la circulación local. La avenida de Bellavista es una vía muy saturada, que canaliza el tráfico que accede y sale del barrio, y da acceso a Dos Hermanas y a nuevos desarrollos urbanos proyectados. La implementación de un metro en superficie podría provocar la reducción de plazas de aparcamiento y carriles, generando congestiones, problemas de circulación e incremento de emisiones contaminantes.
Por último, han señalado el riesgo que supondría para la seguridad y el acceso a emergencias, dado que esta avenida es la principal vía hacia el Hospital de Valme.
