El PSOE plantea reinstaurar la Línea Express de Sevilla Este en respuesta al plan presentado por Sanz
El PSOE ha descrito este sábado como una "chapuza" el plan del Ayuntamiento de Sevilla para extender el recorrido del tranvibús hasta el Prado y eliminar la Línea Express que conectaba Sevilla Este con este punto. Los socialistas aseguran que, si recuperan la alcaldía en 2027, restablecerán este servicio. Juan Tomás de Aragón, concejal del PSOE, calificó el proyecto anunciado por el delegado de Movilidad, Álvaro Pimentel, que contempla llevar el tranvibús al Prado y al Duque una vez finalizadas las obras, como una "nueva improvisación".
En un comunicado, De Aragón recordó que la supresión de la Línea Express supone un "agravio" para Sevilla Este, un barrio con más de 100.000 habitantes que requiere diversidad de conexiones para enfrentar las largas distancias que lo separan del centro. Añadió que la existencia del tranvibús y la Línea Express son "compatibles".
- Críticas al plan del Ayuntamiento
- Antecedentes de la Línea Express
- Problemas con el servicio sustituto
- Demandas del PSOE para el transporte
Críticas al plan del Ayuntamiento
El edil socialista calificó como una "nueva improvisación" la propuesta del Gobierno local para alargar el tranvibús hasta el Prado y el Duque después de concluir las obras previstas. Según De Aragón, esta decisión responde a una "rectificación" que llegó tras la presión vecinal, concretada en más de 2.000 firmas recogidas en pocos días. Advirtió que se prevé una línea del tranvibús que llegará hasta la Plaza del Duque y otra que “no funcionará” y llegará al Prado de San Sebastián, porque no está bien planificada.
Asimismo, recordó que la Línea Express fue eliminada, lo que ha impactado negativamente en las opciones de transporte público para los residentes, especialmente en un barrio que requiere alternativas rápidas para desplazarse. De Aragón señaló que esta supresión ha generado descontento, especialmente entre los jóvenes, quienes utilizaban este servicio como una vía ágil para llegar a la Gran Plaza, que actualmente no cuenta con parada tras la modificación.
Antecedentes de la Línea Express
La Línea Express fue puesta en funcionamiento en 2017 bajo la administración socialista tras un análisis incluido en el Plan de Movilidad Urbana Sostenible de Sevilla (PMUS). El objetivo era atender las demandas de la población trabajadora y estudiantil con un trayecto rápido entre Sevilla Este y el Prado, que se completaba en 32 minutos gracias a un menor número de paradas en comparación con las líneas tradicionales.
Este servicio fue diseñado para reducir los tiempos de desplazamiento optimizando el transporte público, una función que ahora se encuentra en entredicho por las recientes modificaciones. El PSOE garantiza que, de volver a gobernar en 2027, recuperarán esta línea, atendiendo al clamor vecinal que reclama la reposición tras la eliminación.
Problemas con el servicio sustituto
Tras una semana de funcionamiento del tranvibús en sustitución de la Línea Express, los usuarios han observado un aumento considerable en la duración de los viajes, que fluctúa entre 50 minutos y más de una hora en ocasiones. Según el concejal socialista, estas demoras derivan en parte de una "mala planificación" por parte del Gobierno de Sanz.
Entre las dificultades señaladas destaca la falta de prioridad semafórica para los nuevos autobuses, lo que limita su eficiencia. Además, transitan desde Kansas City sin una plataforma reservada, lo que los hace vulnerables a posibles atascos y los ralentiza. Estas circunstancias hacen inviable cumplir con las frecuencias de paso estipuladas, de siete minutos en horas punta, alertó De Aragón.
Demandas del PSOE para el transporte
El concejal socialista afirmó que la fusión de las dos líneas ha reducido las opciones de transporte público para Sevilla Este. También expresó preocupación por lo que sucederá al concluir las obras del tranvibús y retomar el trayecto original hasta el Duque, ya que ofrecer frecuencias cada ocho minutos será "imposible" si se mantienen unificadas las líneas actuales.
Por ello, el PSOE ha solicitado la reinstauración inmediata de la Línea Express, un reclamo respaldado por datos oficiales que reflejan que aproximadamente 2.000 antiguos usuarios de esta línea han dejado de utilizar el transporte público tras su eliminación, según cifras del Ayuntamiento. El partido asegura que este restablecimiento responde tanto a las demandas vecinales como a la necesidad de mejorar la movilidad en Sevilla Este.
