Luz verde a la pasarela peatonal de Altadis... ¿cómo será?
El alcalde de Sevilla, José Luis Sanz, anunció ayer en un los Encuentros Ser Radio Sevilla que hoy martes se aprobará la licencia para comenzar las obras de la conocida como pasarela Altadis. Esta pasarela peatonal unirá el complejo VERA Sevilla con el Paseo de las Delicias, facilitando la conexión entre ambas zonas de la ciudad.
La nueva pasarela peatonal que conectará ambas márgenes del río Guadalquivir en Sevilla está siendo desarrollada por KKH Property Investors, con el diseño arquitectónico del japonés Kengo Kuma y la colaboración técnica de Phecor en ingeniería estructural. Esta infraestructura, destinada exclusivamente al uso peatonal, destaca por su innovadora estructura de hormigón y acero, y su importancia estratégica para mejorar la movilidad urbana y la integración del frente fluvial de la ciudad.
Las dimensiones de la pasarela alcanzan una longitud total de 141,59 metros, divididos en un vano principal de 100 metros y dos tramos laterales de 24,91 metros (norte) y 16,68 metros (sur). La anchura es de 4 metros, espacio suficiente para un tránsito fluido de peatones, reforzando su función como nueva vía de acceso peatonal en esta zona de Sevilla.
La estructura presenta características técnicas que garantizan durabilidad y resistencia. La construcción se basa en una estructura integral con uniones monolíticas entre la superestructura y la subestructura, lo cual proporciona una mejor adaptación frente a movimientos sísmicos y deformaciones, así como una mayor longevidad. El material principal empleado es una viga mixta de hormigón y acero, revestida con una pintura metálica especial que asegura una vida útil superior a 25 años, incluso en condiciones de alta corrosividad por contaminación y salinidad.
En cuanto al pavimento, se ha seleccionado un microaglomerado de color albero con un espesor de 40 milímetros, que combina funcionalidad y estética. La iluminación, integrada en el pasamanos metálico mediante un sistema LED, garantiza seguridad y visibilidad nocturna. Las barandillas siguen un diseño continuo que mejora la estabilidad estructural de toda la pasarela. La cimentación se basa en micropilotes ubicados en los estribos y grandes pilotes de entre 1,5 y 2 metros de diámetro en las pilas principales.
Estado de ejecución y planificación financiera
El proyecto se encuentra actualmente en una fase avanzada. La fabricación de la estructura metálica ya está en marcha en un taller especializado en Galicia, y se espera iniciar el montaje en el terreno a finales de este año o principios del próximo, dependiendo del cierre de plazos técnicos. Los primeros meses de 2027 estarán dedicados a las instalaciones, pruebas y acabados finales.
La inversión estimada del proyecto ronda los 10 millones de euros. Este incremento responde al aumento generalizado de los costes de construcción, los materiales y las mejoras incorporadas en el diseño inicial. KKH Property Investors aporta al menos 5 millones de euros, mientras que el convenio firmado con el Ayuntamiento permite la incorporación de patrocinadores y mecenas. Además, se está estudiando la participación de empresas e instituciones sevillanas para completar la financiación, dado que la pasarela es considerada un elemento estratégico para la ciudad.
Gobernanza y objetivos estratégicos
La supervisión del proyecto está a cargo de un grupo de trabajo que integra a organismos como el Ayuntamiento de Sevilla, la Junta de Andalucía, la Autoridad Portuaria de Sevilla, la Cámara de Comercio de Sevilla y KKH Property Investors, garantizando un control exhaustivo del desarrollo de la infraestructura.
La inauguración está prevista para el primer o segundo trimestre de 2027, aunque la fecha final dependerá del avance de las obras y eventuales incidencias técnicas habituales en proyectos de esta envergadura.
Los objetivos principales de esta pasarela peatonal son:
- Mejorar la movilidad peatonal facilitando el tránsito entre ambas orillas del río y aliviando la presión sobre los puentes de San Telmo y de Los Remedios.
- Integrar urbanísticamente el frente fluvial, promoviendo la recuperación y conexión del entorno emblemático de la antigua fábrica de tabacos con las dos márgenes del Guadalquivir.
- Crear una nueva puerta de entrada urbana que facilite el acceso peatonal a Los Remedios y al complejo Vera Sevilla, reforzando además la conexión con puntos de interés como el centro histórico, los jardines de San Telmo, los pabellones de la Exposición Iberoamericana de 1929, el Teatro Lope de Vega, la calle Asunción, la calle Palos de la Frontera y la Universidad de Sevilla.