La Junta expropia 30 hectáreas para la plataforma reservada Sevilla-Salteras.
Para poder continuar con la construcción de la plataforma reservada BUS-VAO que unirá Salteras con Sevilla capital
La Junta de Andalucía avanza con la construcción de una nueva infraestructura de transporte que conectará Salteras con Sevilla capital. Este proyecto, denominado plataforma reservada BUS-VAO, es una iniciativa clave para mejorar la movilidad en la región y reducir los atascos en áreas críticas.
Con el objetivo de continuar con las obras, la Consejería de Fomento, Articulación del Territorio y Vivienda ha convocado a los propietarios de 30,423 hectáreas para los días 10 y 11 de septiembre. Entre los afectados se encuentra el Arzobispado de Sevilla, según el Boletín Oficial de la Junta de Andalucía (BOJA).
- Convocatoria para la expropiación de terrenos
- Detalles del proyecto y sus implicaciones económicas
- Impacto en la movilidad pública y reducción del tráfico
- Empresa responsable y características de la construcción
Convocatoria para la expropiación de terrenos
La Consejería de Fomento de la Junta de Andalucía ha anunciado la expropiación de más de 30,000 hectáreas para facilitar la continuación de las obras de la plataforma reservada BUS-VAO. Esta medida, considerada urgente, se debe a modificaciones en el trazado inicial del proyecto, lo que ha requerido ajustar la superficie a expropiar.
El anuncio fue publicado en el BOJA bajo la coordinación del departamento dirigido por Rocío Díaz. Este ajuste en el plan original busca optimizar la ruta y asegurar una ejecución eficiente del proyecto dentro de los plazos establecidos.
Detalles del proyecto y sus implicaciones económicas
La construcción de la plataforma reservada BUS-VAO ya ha comenzado tras la adjudicación de la obra por un valor superior a los trece millones de euros, con un plazo de ejecución de quince meses. Esta inversión refleja el compromiso de las autoridades andaluzas con la mejora de la infraestructura de transporte.
Además, se ha destinado cerca de 30 millones de euros provenientes de fondos europeos Next Generation para este proyecto. Estos recursos buscan ofrecer alternativas que disminuyan los embotellamientos en el Aljarafe, una de las zonas con mayor congestión vehicular debido a la alta dependencia del transporte privado.
Impacto en la movilidad pública y reducción del tráfico
El desarrollo de la plataforma reservada BUS-VAO proporcionará una solución efectiva para las aglomeraciones en el área metropolitana. Se construirán dos plataformas dedicadas al transporte público: una que atenderá al arco norte del Aljarafe y otra entre la glorieta del PISA y la autovía de Coria, facilitando su conexión con la SE-30.
Estas infraestructuras permitirán que el transporte público ofrezca una alternativa viable al uso de vehículos particulares, contribuyendo así a una movilidad más sostenible y eficiente. La reducción del tráfico en puntos críticos como el Aljarafe es una prioridad para las autoridades, que buscan mejorar la calidad de vida de los ciudadanos.
Empresa responsable y características de la construcción
Eiffage Infraestructuras ha sido seleccionada como la empresa encargada de la construcción de la plataforma reservada que unirá Sevilla y Salteras. La ruta tendrá una longitud de 3,5 kilómetros y contará con un carril central reversible, regulado por semáforos, distribuido en tres carriles: uno por cada sentido de circulación y el reversible.
Este carril BUS-VAO fue concebido durante la pasada legislatura, tras un análisis exhaustivo de las posibles acciones para mejorar la movilidad en los accesos al Aljarafe. Entre las propuestas destacadas se encuentran tanto esta plataforma como el carril BUS-VAO que conecta el parque PISA de Mairena del Aljarafe con el enlace de la autovía de Coria (A-8058) y la ronda SE-30, cuyo contrato también fue adjudicado por aproximadamente quince millones de euros.
