Las empresas de autobuses piden a la Junta revisar los precios del transporte escolar

Atedibús, la Asociación Andaluza de Empresarios del Transporte Escolar y Discrecional en Autobús, ha solicitado a la Junta de Andalucía la adopción de medidas urgentes y excepcionales, complementarias a las del Gobierno Central, ante el agravamiento de la crisis energética. La asociación advierte que, sin estas acciones, la viabilidad económica de los contratos públicos del sector, entre ellos el transporte escolar, estaría comprometida, poniendo en riesgo el cierre de numerosas empresas.

En los últimos dos meses, el conflicto bélico con Irán ha provocado que el precio del crudo Brent supere los 100 dólares por barril en repetidas ocasiones, con un incremento del gasóleo en España de aproximadamente 40 céntimos por litro, alcanzando una media superior a 1,80 €/l, argumentan en una nota de prensa. Además, el coste del gas natural ha subido más del 30%, rondando actualmente los 44 €/MWh. Estas circunstancias han llevado a Atedibús a solicitar una revisión de los precios establecidos en los contratos de transporte escolar debido a la excepcionalidad del escenario provocado por la guerra y el encarecimiento de los combustibles.

El constante aumento del IPC, especialmente influenciado por la energía, afecta de manera directa a las empresas de transporte en la provincia de Sevilla. En condiciones habituales, el combustible supone entre el 25% y el 35% de los costes totales en este sector, pero actualmente alcanza cerca del 40%. A esto se suman incrementos en otras partidas esenciales como lubricantes y neumáticos, agravando aún más la estructura de costes empresariales.

Medidas insuficientes y necesidad de iniciativas excepcionales

El Gobierno central ha implementado ciertas medidas para mitigar estos efectos, como la bonificación de 0,20 €/litro, que resultan insuficientes ante la persistencia del conflicto y la consecuente subida del combustible. Manuel Gutiérrez Zambruno, presidente de Atedibús, recalca que “esta situación exige de iniciativas excepcionales por parte de la Junta de Andalucía, como la habilitación de la revisión extraordinaria de los contratos públicos especialmente los del transporte escolar y regular.”

Sin una actualización en los contratos, la sostenibilidad económica de cientos de empresas de transporte en autobús, con una trayectoria reconocida en fiabilidad y servicio público, estaría en peligro. Por ello, Atedibús, a través de la federación andaluza Fedintra, ha solicitado una reunión urgente con la Junta de Andalucía para reclamar estas medidas excepcionales y establecer ayudas que garanticen la continuidad del servicio.

Propuestas a medio y largo plazo para el sector del transporte

A mediano y largo plazo, es imprescindible definir un protocolo de revisión de tarifas o un mecanismo de reequilibrio en los contratos de gestión de los servicios públicos de transporte. Mucho más, teniendo en cuenta la necesidad de revisar los precios en todos los contratos dependientes de las administraciones públicas.

Manuel Gutiérrez Zambruno señala que “No es posible un contrato público basado en precios de hace años, y seguir tal cual, tienen que preverse unos mecanismos de seguimiento de todos los contratos de transporte público y establecer mecanismos excepcionales para la revisión de precios como es este caso de la guerra de Irán, especialmente en el transporte escolar.”