Airbus cumple 15 años formando a “las mejores tripulaciones del mundo”
El Internacional Training Centre (ITC) de Airbus en Sevilla es el centro de formación para tripulaciones de aviones militares y futuras plataformas como Eurodrone, el ".único centro de entrenamiento de transporte militar donde se reúnen tantas plataformas (A400M, A330, MRTT, C295 y CNE235)
Airbus cumple 15 años formando a “las mejores tripulaciones del mundo” en su centro de formación privado militar, el más grande de Europa. Ubicado en las instalaciones de Airbus de San Pablo, es el único centro de entrenamiento de transporte militar donde se reúnen tantas plataformas (A400M, A330, MRTT, C295 y CNE235) en un único lugar.
El Internacional Training Centre (ITC) de Airbus en Sevilla es “el centro de formación para tripulaciones de aviones militares y futuras plataformas como Eurodrone”.
Así lo han reconocido el responsable del programa de entrenamiento del A400M, Airbus Defence and Space, Enrique Vázquez del Rey; y el responsable de Servicios de los Centros de Entrenamiento, Carlos Montana.
“Son pilotos, supervisores de carga, jefes de salto, mecánicos y operadores de sistemas de misión. Actualmente se forman una 2.500 personas al año”, ha dicho.
A lo largo de estos quince años se han formado más de 20.000 profesionales, que incluyen “todo tipo de perfiles involucrados en la operación y el mantenimiento de los aviones militares”.
Los profesionales proceden de “90 operadores de todo el mundo”, desde España hasta Turquía, pasando por Malasia, Kazajistán, la Guardia Costera de Estados Unidos, Singapur e Indonesia.
Actualmente trabajan en el ITC un total de 250 personas de diferentes nacionalidades (españoles, británicos, polacos, franceses y portugueses).
“Los instructores son ingenieros, mecánicos y pilotos, muchos de ellos con experiencia en operaciones militares”, ha confirmado.
El ITC tiene “cinco simuladores de vuelo completo” (FFS), además de un entrenador de carga para el A400M. También dispone de 22 aulas y salas multiusos orientadas al cliente.
Los 5 FFS cuentan con la “certificación más alta” por parte de las autoridades de seguridad aérea, “al ser capaces de replicar movimiento, sonido, imágenes y reacción de todos los sistemas del avión”. Por ejemplo, pueden simular un vuelo en condiciones extremas sobre la Antártida o un incendio en un motor para que el piloto sepa cómo reaccionar en caso de que esto sucediera en la realidad.
En cuanto al realismo de los cinco simuladores hace que “una hora de vuelo en un FFS equivalga a una hora de vuelo en un avión real”.
En estos quince años, “se han alcanzado las 150.000 horas de vuelo en total en los simuladores”.
El ITC tiene 13 dispositivos de entrenamiento con distintos niveles de simulación, como por ejemplo, la consola de reabastecimiento en vuelo del A330 MRTT. “Ésta incluye la simulación del reabastecimiento automático, único en el mundo”, ha explicado.
Cuenta con 22 aulas y salas multiuso orientadas al cliente.
En el ITC se ofrecen cursos “para todo tipo de personal”.
Desde el punto de visto operativo, se cubre tanto el entrenamiento logístico (transporte de carga y personal) como el entrenamiento orientado a misiones tácticas del avión, como lanzamiento de carga y personal, operaciones en pistas no preparadas, vuelos a baja cota, vuelos en zonas de amenazas, vuelos en formación, reabastecimiento en vuelo o vuelo con gafas de visión nocturna.
La duración de los cursos básicos para pilotos es de 50 días; para los técnicos de mantenimiento, de 60 días; y los supervisores de carga del A400M, de 30 días.