Aena invertirá 235,2 millones de euros en cinco años en el aeropuerto de Sevilla
Aena ha propuesto una inversión de 235,2 millones de euros para el aeropuerto de Sevilla, en el periodo 2027-2031, en el que no incluye una ampliación en sí del aeródromo pero sí una serie de mejoras entre las que se encuentra ampliar la zona de control de seguridad, actuaciones de mejora de procesos y calidad en área terminal y la renovación de climatización.
También plantea Aena destinar fondos para los accesos de llegadas, una nueva pasarela de embarque 10 y 11, la renovación de aseos, una plataforma de gestión energética, una nueva sala VIP, un nuevo edificio SEI, un simulador de fuego, la ampliación de aparcamientos y un plan fotovoltaico.
Según ha informado el gestor aeroportuario en una nota de prensa, esta inversión es "muy superior" a la del quinquenio 2022-2026 (54,9 millones) y para acometer estas inversiones, ha propuesto un incremento medio anual de la tarifa que, en el caso del de Sevilla será de 35 céntimos, que se quedarían en 25 céntimos en caso de aplicarse los incentivos.
El objetivo de Aena con las inversiones propuestas para el período 2027-2031 es dotar a todos los aeropuertos y helipuertos de su red en España de la capacidad necesaria para atender la demanda de tráfico futura, "garantizar que se cumplen los más elevados requisitos de seguridad y de mantenimiento, los mejores índices de calidad para pasajeros y aerolíneas y de sostenibilidad para el medioambiente, a la vez que se mantienen tarifas competitivas".
"Todo ello, para facilitar la movilidad y el crecimiento de los territorios que albergan los aeropuertos". En este sentido, las inversiones reguladas (no comerciales) incluidas en la propuesta de DORA han sido debatidas en el proceso de consultas preceptivo con las compañías aéreas y usuarios durante cinco meses.
Tras la aprobación por el Consejo de Administración de Aena, el documento se ha remitido a la Dirección General de Aviación Civil (DGAC) y a la Comisión Nacional de Mercados y la Competencia (CNMC).
También se presentará a los Comités de Coordinación Aeroportuaria de las comunidades autónomas, que serán convocados por la DGAC, para continuar su tramitación hasta la aprobación del documento definitivo por el Consejo de Ministros que, como máximo, será en septiembre de este año.