Obras del viaducto de la Línea 3 Norte de Metro de Sevilla inician este lunes en la Supernorte
La Junta de Andalucía ha comenzado este lunes las obras para edificar un viaducto sobre la ronda Supernorte (SE-20). Las labores iniciales se enfocarán en el saneamiento del terreno, lo que afectará el tráfico vehicular. Entre las medidas, se eliminará la rotonda actual en la SE-20 a la altura de la avenida Ingeniería, que será transformada en una calzada de cuatro carriles, dos por cada sentido de circulación.
Este cambio permitirá que solo una parte de la glorieta sea ocupada, dejando espacio suficiente para la construcción del paso elevado correspondiente. La reestructuración de la vía es parte del plan para mejorar la fluidez del tráfico en la zona y facilitar el paso superior del viaducto.
- Estructura del viaducto y su función
- Cambios en la SE-20 y colaboración municipal
- Progreso en la construcción de la Línea 3 Norte
- Presupuesto y alcance de la Línea 3 Norte
- Recorrido del tramo norte de la Línea 3 Norte
Estructura del viaducto y su función
El viaducto proyectado tiene una longitud total de 137 metros, divididos en seis vanos, y posee un ancho de 11,5 metros. Esta infraestructura no solo facilitará el tránsito de vehículos en la SE-20, sino que también permitirá el paso del arroyo Tamarguillo. Además, conectará el futuro complejo de talleres y cocheras con el ramal técnico que enlazará con el trazado comercial de la Línea 3 Norte.
El diseño del viaducto incluye un paso elevado que mejorará la conectividad entre las diferentes áreas urbanas, optimizando el flujo de tráfico y reduciendo los tiempos de desplazamiento para los usuarios de la autopista.
Cambios en la SE-20 y colaboración municipal
La Consejería de Fomento Articulación del Territorio y Vivienda, en coordinación con el Ayuntamiento de Sevilla, ha decidido transformar la glorieta existente de la SE-20 y la avenida Ingeniería en una vía única con dos carriles por sentido. Esta intervención se localiza en la sección de la glorieta más cercana a Pino Montano.
El restante de la glorieta será cerrado al tráfico para facilitar las labores de construcción del viaducto. Actualmente, se están realizando los saneos del terreno, y en septiembre se incorporará maquinaria pesada para la instalación de los pilotes que soportarán la nueva estructura.
Progreso en la construcción de la Línea 3 Norte
Este desarrollo se suma a la reciente excavación de los primeros metros del túnel de la Línea 3 Norte en la rampa de acceso desde Pino Montano Norte. Ya se han instalado los muros pantalla en los laterales y se ha terminado la losa de cubierta, marcando un avance significativo en las obras.
La implementación de estos elementos estructurales es crucial para garantizar la estabilidad y seguridad del túnel, permitiendo continuar con las fases siguientes de la construcción de la línea de metro.
Presupuesto y alcance de la Línea 3 Norte
La Línea 3 Norte cuenta con una inversión de 1.366 millones de euros y ha sido catalogada como una operación de importancia estratégica dentro del marco Feder 2021-2027. Las obras incluyen una doble vía subterránea en su mayor parte, abarcando una longitud total de 7,5 kilómetros, más un ramal técnico de 1,4 kilómetros.
Este proyecto de infraestructura es fundamental para mejorar la movilidad urbana y proporcionar una alternativa eficiente al transporte público en la región, integrando nuevas estaciones y conectando con las líneas existentes.
Recorrido del tramo norte de la Línea 3 Norte
El trazado en funcionamiento de la Línea 3 Norte inicia en la zona norte de la ciudad, próximo a la Ronda Supernorte (SE-20) en Pino Montano, y se extiende hasta Prado de San Sebastián, donde se conectará con la Línea 1. El tramo norte incluye 12 estaciones, de las cuales una se encuentra en superficie y las restantes once son subterráneas.
Además, la ruta del tramo norte pasa por cuatro centros sanitarios: el Hospital de San Lázaro, el Hospital Universitario Virgen Macarena, el Victoria Eugenia de la Cruz Roja y el Centro de Especialidades de María Auxiliadora. Esta integración permitirá un acceso más rápido y eficiente a servicios de salud para los ciudadanos.